Pe lângă acel W-duct de care v-am povestit ieri, se pare că cei de la Mercedes mai au 2-3 ași în mânecă și ne pregătesc niște surprize consistente pentru sezonul 2012.
Se zvonește că echipa germană a fost ultima dintre echipele mai mari care să-și prezinte monopostul deoarece mai au câteva idei extrem de inovatoare ce i-ar putea propulsa pe septuplul campion mondial și pe coechipierul lui în fața plutonului. Ziariștii germani de la Auto-Motor und Sport au raportat că mecanicii de la Mercedes GP se străduiesc din răsputeri să ascundă fața și mai ales spatele monopostului de ochii rivalilor cât mai mult.
Gazzetta dello Sport declară că secretul pare a fi un element asemănător cu acel dublu difuzor ce a făcut furori în 2009 cu Brawn GP. Știm foarte bine că dublul difuzor este ilegal însă unele surse spun că acest element diferă de difuzorul interzis prin faptul că aerul este canalizat prin niște orificii situate pe partea din spate de pe elementul ce acoperă motorul (engine cover) și dirijat să iasă pe sub lumina de ploaie de la spatele monopostului. Și asta nu este tot! Anul trecut am avut acel “blown-diffuser” care a fost și el interzis. Cei de la Auto-Motor und Sport afirmă că elementul în discuție preia și acest rol de a orienta gazele de eșapament spre difuzorul din spatele monopostului însă în acest caz nu încalcă regulamentul FIA (să nu uităm totuși de ultima adiție din regulamentul FIA contra motoarelor Renault și Mercedes legat de maparea eliminării gazelor).
Pe lângă toate acestea se pare că acel W-duct de pe aripa față o să fie aplicat si pe aripa din spate iar ea o să lucreze alături de sistemul DRS. Cum? Asta urmează să aflăm în curând.
Vom ști cu adevărat raportul forțelor deabia în Australia, până atunci să observăm în continuare războiul tehnologic între echipe și să ne uimim de surprizele pe care le aduc.
7 Responses
Leave a Reply
Un articol scris de:
Cauta in site:
Etichete
2012
aniversare
antrenamente libere 2
Australia
avanpremiera
Bahrain
Barcelona
calificari
Catalunya
Caterham
China
comemorare
deces
digi sport
echipe
Ferrari
Formula 1
GP3
imaginea zilei
karting
Kimi Raikkonen
lansare
lansari
Lewis Hamilton
Lotus
Malaezia
McLaren
Melbourne
Mercedes
Mihai Marinescu
monopost
Pastor Maldonado
pilot
pilotaj
Pirelli
PMRacing
podium
rezultate
Robert Visoiu
Silverstone
Spania
teste
Tomi Dragan
video
Williams
Mai baieti, n-am gasit alta cale de a va spune, dar skinul asta nou e naspa rau
O puneti de-un vot pentru a afla parerea cititorilor?
Esti primul caruia nu-i place. Dar ajunge si un singur cititor sa ne puna pe ganduri
Dar te rog spune exact ce nu-ti place la el sa stim ce sa modificam daca este cazul. Multumim mult Dragos, ca esti sincer. Chiar vrem sa stim parerile cititorilor fie ele bune sau rele.
Intr-adevar, sunt pareri subiective:
), cum era inainte, acum pare mai comercial;
- vreau sa vad pe prima pagina lista stirilor (cum este acum pe gpdupate.net; asa era si pe pitpass pana mai acu, sau pe f1-live acum cativa ani, pana n-au fost preluati de ESPN); in prezent prima pagina mi se pare mult prea incarcata cu imagini si prea putin cu informatie efectiva (vizibila din prima); personal, zabovesc doar cateva secunde aici, apoi ma duc la Stiri;
- alte neplaceri care sa merite evidentiate n-as avea; e doar senzatia ca, din ceva mai intim (n-am gasit un termen mai potrivit
- apreciez faptul ca ati pastrat fundalul inchis la culoare combinat cu scris alb; nu este obositor pentru ochi;
- draga Liviu (apropo, este si prenumele meu), cum sa te lasi de meserie? Faceti o treaba exceptionala. Tocmai din acest motiv mi-am permis sa-mi spun “păsul”, pentru ca-mi pasă si vreau sa am in continuare site-ul vostru la favorite.
Dragos (Liviu) – s-a notat! Cand prind putin timp o sa reorganizez prima pagina, e drept am cam lasat-o cum era default din tema de wordpress caci nu am avut timp de ea inca. De lasat de meserie, glumeam
vorbeam si cu Flavius, chiar de ar fi sa ne scriem unul altuia si tot nu am abandona proiectul asta. Fani F1 pana cand moartea (sau interesele comerciale ale lui Bernie) ne vor desparti.
Great job
It will be better in the end, still more changes to come.