Video. Iubim viata și motorsportul
Programul testelor şi lansărilor de maşini 2012
Teste
Pînă la începerea testelor de pregătire pentru sezonul 2012 au mai rămas 15 zile şi programul acestora este următorul:
- 7-10 februarie 2012 circuitul Jerez
- 21-24 februarie 2012 circuitul Barcelona
- 1-4 martie 2012 circuitul Barcelona
După 4 ani absenţă testele între curse au revenit. Mai exact vorbind, va fi o sesiune de teste între etapele 4 şi 5, adică înainte de cursele europene. Sesiunea va avea loc pe 1-3 mai 2012 pe circuitul Mugello.
Se pare că nu toate echipele vor veni la prima sesiune de teste în Jerez cu maşinile pentru 2012. Mercedes şi Marussia au anunţat că îşi vor testa noile maşini pe circuitul din Barcelona pe 21 februarie, folosindu-le pe cele din 2011 în prima sesiune de teste. Despre echipa HRT se zvonea că nu vor reuşi să vină la Melbourne cu noul bolid, nemaivorbind de teste, deci se pare că cel puţin 3 echipe vor avea maşini din 2011 pentru primele teste din acest an.
Kimi Raikkonen urmează să testeze pe 23 şi 24 ianuarie pe un monopost Renault R30 din 2010 pe circuitul de la Valencia. Aceste teste sunt destinate să-l ajute pe campionul din 2007 să se acomodeze cu un bolid de F1. Reamintim că finladezul a lipsit de pe grila Formulei 1 timp de 2 ani.
Lansări
În ceea ce privește lansările noilor maşini, avem următorul program:
26 ianuarie Caterham CT01 va fi prezentată pe coperta revistei F1 Racing
1 februarie McLaren MP4-27 va fi prezentată la sediul echipei în Woking
3 februarie Ferrari 663 va fi prezentată la sediul echipei în Maranello
3 februarie Force India VJM05 va fi prezentată pe circuitul din Silverstone
5 februarie Lotus F1 va fi prezentată online pe site-ul oficial al echipei
6 februarie Sauber C31 va fi prezentată pe circuitul din Jerez
6 februarie Red Bull RB8 va fi prezentată online pe site-ul oficial al echipei
21 februarie Mercedes W03 va fi prezentată pe circuitul din Barcelona
21 februarie Marussia F1 va fi prezentată pe circuitul din Barcelona
Echipele Williams şi Toro Rosso nu au anunţat încă cînd vor prezenta maşinile pentru 2012.
Video. Jenson Button descalificat în karting
Via GPUpdate.net
Tânărul Jenson Button este descalificat în manșa unui campionat de karting la care participa. Veți remarca că primii doi în această manșă erau Dan Wheldon (regretatul pilot ce a decedat anul trecut în Indy Racing) și Anthony Davidson.
A început Dakar 2012
Deși nu are legătură cu Formula 1, nu putem ignora a 33-a ediție a raliului continental Dakar. Fostul Paris – Dakar, care de 4 ani are loc pe continentul sud american, va începe pe coasta atlantică a Argentinei (Mar del Plata), va trece prin Chile și se va încheia în Peru, la Lima, pe țărmul Pacificului.
Detalii pe site-ul competiției.
Fast Lap – 19 decembrie 2011
Schimbări la Hispania
Colin Kolles, românul care a ținut în viață zbuciumata echipă spaniolă a fost înlocuit cu Luis Perez Sala, fost pilot la Minardi în 1988 și 1989. Se pare că Grupul Thesan, cel care deține momentan Hispania, încearcă să mute operațiunea cu totul în Spania, de aceea renunțarea la serviciile lui Kolles și semnarea lui Pedro De La Rosa. Al doilea pilot al echipei nu a fost încă anunțat, după cum declara și noul director, Perez Sala, acest anunț ar fi prematur având în vedere că echipa se confruntă momentan cu multe alte urgențe (dezvoltarea monopostului, asigurarea motorizării, aerodinamica).
Hulkenberg la Force India
Echipa indianului Vijay Mallya renunță la Adrian Sutil după 4 ani, cooptându-l pe germanul Nico Hulkenberg. Acesta a fost pilot de teste anul acesta după ce Williams au renunțat la el în favoarea sponsorizării aduse de Maldonado. Sutil rămâne momentan fără loc, șansa sa fiind chiar echipa Williams.
Toro Rosso renunță la ambii piloți
După ce Alguersuari și Buemi au fost asigurați că vor continua cu Toro Rosso și în 2012, ambii au fost eliminați din echipă după o întâlnire a comitetului director Red Bull. Crescuți și școliți în academia Red Bull, se pare că cei doi nu mai sunt juniori după 3 sezoane cu echipa italiană, fapt ce contrazice rolul echipei de a forma piloți juniori pentru echipa mai mare, Red Bull. Locul lor a fost luat de Daniel Ricciardo și Jean-Eric Vergne (campioni Formula 3 Britanică și vicecampioni World Series by Renault).
Mihai Marinescu încheie testele de la Barcelona
În a doua zi de teste de la Barcelona, Mihai Marinescu a terminat al treilea, însă mult mai aproape de locul întâi. Între Cristopher Zanella și Mihai Marinescu s-a interpus germanul Markus Pommer, debutantul care a dovedit o viteză ieșită din comun. Mihai ne descrie pe site-ul personal părerea sa despre cele 2 zile de teste:
„Sunt foarte mulțumit de cele doua zile de teste de la Barcelona. Am avut în sfârșit timp suficient de a încerca cu calm și răbdare tot ceea ce în decursul anului nu eram siguri că a funcționat bine sau am avut dubii, plus alte idei complet diferite față de ceea ce eram obișnuiți (…) Ce nu mi-a plăcut a fost faptul că piloții noi nu se dădeau la o parte atunci când mergeau încet/reintrau la boxe, ne-au încurcat destul de mult atunci când ne aflam în ture rapide, în special pe gume bune. În timpul anului nu a fost așa, piloții se respectau între ei!”
Rezultatele combinate ale zilei a doua de teste:
1. Christopher Zanella, 1:37.075s
2. Markus Pommer, +0.014s
3. Mihai Marinescu, +0.108s
4. Alex Fontana, +0.258s
5. Edoardo Liberati, +0.304s
6. Riccardo Brutschin, +0.351s
7. Daniel McKenzie, +0.403s
8. Kelvin Snoeks, +0.499s
9. Vittorio Ghirelli, +0.500s
10. Matheo Tuscher, +0.533s
Mihai Marinescu printre primii la testele F2 de la Barcelona
Mihai Marinescu participă zilele acestea la testele de iarnă ale Formulei 2. În prima zi (patru sesiuni disputate astăzi), Mihai a ocupat pe rând locurile 2, 5, 1 și 4 pentru a ocupa poziția a doua la general, când timpii celor 4 sesiuni au fost adunați pentru timpul final. Brașoveanul s-a situat la 0.142s după spaniolul Miki Monras, care continuă forma foarte bună cu care a continuat campionatul. Mihai a demonstrat și el că podiumul obținut în toamnă pe acest circuit nu a fost o întâmplare. Pilotul nostru va participa și la sesiunea de mâine, toate acestea pentru a se menține în formă, ținta sa declarată fiind participarea în WSR sau GP2 în anul ce vine.
Pe lângă mai vechii piloți din F2 (Monras, Marinescu, Zanella, Snoeks sau Bortolotti) testele de la Barcelona au fost dominate de piloți tineri, cum ar fi Alex Fontana (campion European F3 Open), Markus Pommer și Maxime Jousse (Formula 3 Germană) sau Scott Malvern (finalist al premiilor Autosport BRDC și protejat al McLaren).
1. Miki Monras 1m35.950s 2. Mihai Marinescu 1m36.092s + 0.142s 3. Christopher Zanella 1m36.533s + 0.587s 4. Vittorio Ghirelli 1m36.723s + 0.773s 5. Markus Pommer 1m36.874s + 0.924s 6. Maxime Jousse 1m37.292s + 1.324s 7. Alex Fontana 1m37.439s + 1.489s 8. Scott Malvern 1m37.641s + 1.691s 9. Edoardo Liberati 1m37.656s + 1.706s 10. Kelvin Snoeks 1m37.685s + 1.735s 11. Hector Hurst 1m37.710s + 1.760s 12. Riccardo Brutschin 1m37.932s + 1.982s 13. Daniel McKenzie 1m38.726s + 2.774s 14. Aaron Steele 1m39.320s + 3.370s 15. Sasha Radola 1m39.406s + 3.456s 16. Mauro Calamia 1m39.448s + 3.498s 17. Sandro Zeller 1m40.389s + 4.839s 18. Alex Craven 1m43.393s + 7.443s
Video. România la Rotax Max Challenge
Am furat video-ul cu experienţa României la Rotax Max Challenge 2011 din Al Ain de la Horia Ţoţu… Sper să nu mă bată pentru asta dar un asemenea video trebuie văzut de cât mai mulţi români ! Probabil că a fost o experienţă unică pentru tot echipajul ce a reprezentat România şi sper ca în viitor să mai aibă ocazia de a ne reprezenta ţara prin străinătate la niveluri din ce în ce mai ridicate. Îi mulţumim lui Tomi că a reprezentat România în această finală şi mulţumim echipei Prejmer Circuit şi celor de la Digi pentru că l-au susţinut şi îl vor susţine în continuare.
Un reportaj marca Grila de Start, prezentat de Florin Ion:
Video. Sebastian Vettel la decernarea premiilor Autosport
De pe pagina noastră de Facebook îl aducem aici pe Sebastian Vettel (mulțumim Flavius!). Tipul ăsta e grozav sau ce? Multă lume îl compară cu Schumacher însă e cu atât de mult mai relaxat ca Schumacher. Desigur, prin comparație cu era lui Schumacher, mașina lui Vettel are o fiabilitate de 100%. Dar Vettel are un simț al umorului care mi-l face simpatic oricât de mult ar omorî spectacolul pe pistă. Trăiască campionul mondial!
